Wartung, Funktion und Einführung von O-Ring-Dichtungen

Für die Kompressionsmenge des O-Ring -Anarbeitszustand und seine Kompression von 4% bis 5%. Für Dichtungsringe anderer Materialien sollte die optimale Kompression durch Tests erhalten werden. Natürlich hängt es mit der Härte des Versiegelungsrings zusammen. Je höher die Härte, desto kleiner ist die Kompression. Daher wurde der O-Ring-Versiegelungsring hauptsächlich mit dem Kunden entwickelt, um eine vernünftigere Härte zu finden.
O-Ringe haben Reibungskoeffizienten im Bereich von knapp 0,25 und über 0,75. Der Reibungskoeffizient kann durch Oberflächenbehandlung oder durch Zugabe von Molybdän-Disulfid zum O-Ring reduziert werden. Wenn ein Molybdän-Disulfid verwendet wird, wird diese Eigenschaft zu einem langfristigen konstanten Merkmal des O-Rings, und die Wirkung der Oberflächenbehandlung nimmt im Laufe der Zeit ab.
O-Ring ist eine Art Versiegelungselement mit einem kreisförmigen Querschnitt. Es wird in einer Vielzahl von mechanischen Geräten häufig verwendet. Es spielt eine Versiegelungsrolle bei einer bestimmten Temperatur, einem bestimmten Druck und unterschiedlichen Flüssigkeits- oder Gasmedien. Der O-Ring ähnelt anderen Versiegelungsringen. Es hat die folgenden fünf Vorteile: einfache Struktur des O-Ring-Versiegelungsteils, kompaktes Installationsteil und leichtes Gewicht. Es hat einen selbstversiegelten Effekt, und der Versiegelungseffekt kann mit einem Siegel erreicht werden. Gute Versiegelungsleistung, fast keine Leckage, wenn sie als feste Dichtung verwendet wird, und etwas Leckage nur bei hohen Geschwindigkeiten, wenn sie als bewegliche Dichtung verwendet werden. Der Reibungswiderstand der O-Ring-Bewegung ist sehr klein und kann sich auch an den Anlass des Wechseldrucks anpassen. O-Ring-Abmessungen und Rillen sind standardisiert, kostengünstig und einfach zu bedienen und auszulagern.
Im Vergleich zu anderen Versiegelungsringen haben O-Ringe auch die folgenden drei Probleme, auf die geachtet werden müssen: Der Reibungswiderstand beim Starten ist groß. Bei Verwendung als Siegel für pneumatische Geräte muss Schmieröl hinzugefügt werden, um Verschleiß zu vermeiden. Die Verarbeitungsgröße und Präzision von Kopplungszubehör, wie z. B. sich bewegende Oberflächen, Rillen und Lücken, sind sehr streng.
Achten Sie bei der Installation des O-Rings in die Nut, achten Sie darauf, ihn nicht zu verdrehen. Bei der Installation können Sie in Betracht ziehen, die Nut und den O-Ring mit Dichtungsmedium zu beschichten. Versuchen Sie, die originale Verpackung des O-Rings nicht zu öffnen, wenn es nicht verwendet wird. Staub am O-Ring oder gemischt mit Fremdkörpern kann Schäden verursachen, und er sollte so weit wie möglich vom direkten Sonnenlicht vermieden oder in der Nähe einer Hochtemperaturwärmequelle wie einem Kessel platziert werden, um zu verhindern, dass das O-Ring das Altern verhindern. und Lippenschäden. Besondere Aufmerksamkeit sollte der gelegentlichen Verfärbung während der Lagerung gelegt werden, dh weißes Pulver auf der Oberfläche des O-Rings, was die Funktion nicht nachteilig beeinflusst.