Was sind die Faktoren, die den Öldichtungseffekt beeinflussen?

Die Skelettölversiegelung ist ein typischer Vertreter der Öldichtung. Im Allgemeinen bezieht sich die Öldichtung auf die Öldichtung von Skelett. Die Wirkung der Öldichtung besteht im Allgemeinen darin, die Teile zu blockieren, die in den Getriebeteilen von den Ausgangsteilen geschmiert werden müssen, um das Leckagen von Schmieröl zu verhindern. Das Skelett ist wie der Stahlstab im Betonelement, was die Stärkung der Verstärkung hat und die Öldichtung ermöglicht, seine Form und Spannung aufrechtzuerhalten. Gemäß der Strukturmethode kann es in ein Lip -Skelettöl -Dichtung und doppelte Lippenskelettöldichtung unterteilt werden. Die Hilfslippe der Doppel-Lip-Skelettöldichtung hat einen staubsicheren Effekt, um zu verhindern, dass Außenstaub und Verunreinigungen in die Maschine eintreten. Gemäß dem Skeletttyp kann es in innere Skelettölversiegel, freiliegende Skelettöldichtung und Öldichtung unterteilt werden. Gemäß den Arbeitsbedingungen kann es in rotierende Skelettöldichtungen unterteilt werden und sich gegen Skelettölverdichtung erwidern.

Verschiedene Kategorien werden nach verschiedenen Typen unterschieden. Das erste, worüber Sie heute sprechen sollten, ist die Skelettölversiegelung. Die Struktur der Skelettöldichtung besteht aus drei Teilen: dem Öldichtungskörper, dem Verstärkungsskelett und der selbstverkleideten Spulenfeder. Der Versiegelungskörper ist gemäß verschiedenen Teilen in Boden, Taille, Schneide und Versiegelungslippe unterteilt. Im Allgemeinen ist der innere Durchmesser der Skelettölversiegel unter freien Bedingungen kleiner als der Wellendurchmesser, dh eine gewisse "Störung".

Daher erzeugt der Druck der Öldichtskante und die Verkürzungskraft der selbstgerichteten Spulenfeder eine bestimmte radiale Anziehungskraft auf der Schacht erzeugt daher, nachdem die Öldichtung auf dem Öldichtsitz und der Welle installiert ist. Nach einer Betriebsdauer wird der Druck schnell abnehmen oder sogar verschwinden, sodass das Hinzufügen einer Feder die selbstverkleidete Kraft der Öldichtung jederzeit ausgleichen kann.

Bei der Installation ist daher erforderlich, etwas Öl auf den Dichtungsring aufzutragen, um sicherzustellen, dass die Skelettölverdichtung und die Schaftmitte -Linie gerade sind. Wenn es nicht gerade ist, wird die Dichtlippe der Öldichtung das Schmieröl aus der Welle abtropfen, wodurch auch die Dichtlippe beschädigt wird. Übermäßige Abnutzung. Während des Betriebs sitzt das Schmiermittel im Gehäuse ein wenig aus, um einen Zustand zu erreichen, in dem sich an der Dichtfläche ein Ölfilm gebildet hat.